ප්රාචීර සම්පීඩක සාමාන්‍යයෙන් විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වන අතර පටියකින් ධාවනය වේ (බොහෝ ධාරා සැලසුම් ආශ්‍රිත ආරක්ෂක අවශ්‍යතා නිසා සෘජු-ධාවක කප්ලිං භාවිතා කරයි). පටිය දොඹකරය මත සවි කර ඇති පියාසර රෝදය භ්‍රමණය කිරීම සඳහා ධාවනය කරන අතර, දොඹකරය සම්බන්ධක දණ්ඩ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතයට යොමු කරයි. සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ හරස් හිස හරස් හිස පින් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, හරස් හිස බේරුම්කරණ කොටසේ ප්‍රතිලෝම වේ.
හයිඩ්‍රොලික් පිස්ටනය (පිස්ටන් දණ්ඩ) හරස් හිසට සවි කර ඇත. පිස්ටනය පිස්ටන් මුදු මගින් මුද්‍රා තබා හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක ප්‍රත්‍යාවර්ත වේ. පිස්ටනයේ සෑම චලනයක්ම ලිහිසි තෙල් ස්ථාවර පරිමාවක් ජනනය කරන අතර එමඟින් ප්‍රාචීරය ප්‍රත්‍යාවර්තනයට යොමු කරයි. ලිහිසි තෙල් ප්‍රාචීරය මත ක්‍රියා කරයි, එබැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රාචීරය සම්පීඩිත වායුවයි.
ප්රාචීර සම්පීඩකවල හයිඩ්‍රොලික් තෙල්වල ප්‍රධාන කාර්යයන් වන්නේ: චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම; සම්පීඩන වායුව; සිසිලනය. ලිහිසි තෙල් සංසරණය ආරම්භ වන්නේ දොඹකර ආසන තෙල් සම්පත ඇති දොඹකරයෙන් ය. ලිහිසි තෙල් ආදාන පෙරහනට ඇතුළු වන අතර ලිහිසි තෙල් සාමාන්‍යයෙන් ජල සිසිලන සිසිලන යන්ත්‍රයකින් සිසිල් කරනු ලැබේ. ඉන්පසු ලිහිසි තෙල් යාන්ත්‍රික තෙල් පොම්පයට ඇතුළු වී පෙරහන හරහා පෙරීම සිදු කරයි. ඉන්පසු ලිහිසි තෙල් ක්‍රම දෙකකට බෙදා ඇත, එක් ආකාරයකින් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම, සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා හිස් ආදිය, සහ අනෙක් ආකාරයෙන් වන්දි පොම්පයට, එය ප්රාචීර චලනය තල්ලු කිරීමට භාවිතා කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-06-2022