ප්රාචීර සම්පීඩක සාමාන්‍යයෙන් විදුලි මෝටරයක් මගින් ධාවනය වන අතර පටියකින් ධාවනය වේ (බොහෝ වත්මන් සැලසුම් ආශ්‍රිත ආරක්ෂක අවශ්‍යතා හේතුවෙන් සෘජු ධාවක කප්ලිං භාවිතා කරයි).බෙල්ට් එක මගින් දොඹකරයේ සවිකර ඇති පියාසර රෝදය කරකැවීම සඳහා ධාවනය කරන අතර, දොඹකරය සම්බන්ධක දණ්ඩය ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතයට ගෙන යයි.සම්බන්ධක සැරයටිය සහ හරස් ශීර්ෂය හරස් හෙඩ් පින් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර හරස් ශීර්ෂය ජනාවාස කොටස මත ප්‍රතිවර්තනය වේ.
හයිඩ්රොලික් පිස්ටන් (පිස්ටන් සැරයටිය) හරස් අතට සවි කර ඇත.පිස්ටනය පිස්ටන් මුදු මගින් මුද්‍රා තබා ඇති අතර හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයක ප්‍රතිවර්තනය වේ.පිස්ටනයේ සෑම චලනයකින්ම ලිහිසි තෙල් ස්ථාවර පරිමාවක් ජනනය කරයි, එමඟින් ප්රාචීරය ප්‍රතිවර්තනය කිරීමට තල්ලු කරයි.ලිහිසි තෙල් ප්රාචීරය මත ක්රියා කරයි, එබැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රාචීරය සම්පීඩිත වායුව වේ.
ප්රාචීර සම්පීඩකවල හයිඩ්රොලික් තෙල්වල ප්රධාන කාර්යයන් වන්නේ: චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම;සම්පීඩක වායුව;සිසිලස.ලිහිසි තෙල් සංසරණය ආරම්භ වන්නේ දොඹකරයේ ආසන තෙල් සම්පත ඇති දොඹකරයෙන්.ලිහිසි තෙල් ආදාන පෙරහනට ඇතුළු වන අතර ලිහිසි තෙල් සාමාන්‍යයෙන් ජල සිසිලනකාරකයක් මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.එවිට ලිහිසි තෙල් යාන්ත්රික තෙල් පොම්පයට ඇතුල් වන අතර පෙරහන හරහා පෙරීම සිදු කරයි.එවිට ලිහිසි තෙල් ක්රම දෙකකට බෙදී ඇත, ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට එක් ක්රමයක්, සම්බන්ධක සැරයටිය කුඩා හිස්, ආදිය, සහ ප්රාචීරය චලනය තල්ලු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වන්දි පොම්පය තුළට අනෙක් මාර්ගය.
පසු කාලය: මැයි-06-2022