1.සම්පීඩක භාවිතයෙන් සම්පීඩනය මගින් හයිඩ්‍රජන් වලින් බලශක්ති උත්පාදනය
බර අනුව ඉහළම ශක්ති අන්තර්ගතයක් සහිත ඉන්ධනය හයිඩ්‍රජන් වේ. අවාසනාවකට මෙන්, වායුගෝලීය තත්වයන් යටතේ හයිඩ්‍රජන් ඝනත්වය ඝන මීටරයකට ග්‍රෑම් 90 ක් පමණි. භාවිතා කළ හැකි ශක්ති ඝනත්ව මට්ටම් ලබා ගැනීම සඳහා, හයිඩ්‍රජන් කාර්යක්ෂමව සම්පීඩනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
2.හයිඩ්‍රජන් කාර්යක්ෂමව සම්පීඩනය කිරීමප්රාචීරයසම්පීඩක
ප්‍රත්‍යාවර්ත සම්පීඩක සංකල්පයක් වන්නේ ප්‍රාචීර සම්පීඩකයයි. මෙම හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩක කුඩා සිට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හයිඩ්‍රජන් ඉහළ සිට ඉහළ දක්වා සහ අවශ්‍ය නම්, බාර් 900 ට වැඩි අතිශය ඉහළ පීඩන පවා කාර්යක්ෂමව සම්පීඩනය කරයි. ප්‍රාචීර මූලධර්මය විශිෂ්ට නිෂ්පාදන සංශුද්ධතාවයකින් තෙල් සහ කාන්දුවීම් රහිත සම්පීඩනය සහතික කරයි. ප්‍රාචීර සම්පීඩක අඛණ්ඩ බරක් යටතේ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. අතරමැදි මෙහෙයුම් තන්ත්‍රයක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රාචීරයේ ආයු කාලය අඩු විය හැකි අතර සේවා සැපයීම වැඩි කළ හැකිය.
3.විශාල ප්‍රමාණයේ හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩනය සඳහා පිස්ටන් සම්පීඩක
බාර් 250 ට අඩු පීඩනයක් සහිත තෙල් රහිත හයිඩ්‍රජන් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය නම්, දහස් ගුණයකින් ඔප්පු කර පරීක්ෂා කරන ලද වියළි ධාවන පිස්ටන් සම්පීඩක පිළිතුර වේ. ඕනෑම හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩන අවශ්‍යතාවයක් සපුරාලීම සඳහා 3000kW ට වඩා වැඩි ධාවක බලයක් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කළ හැකිය.
ඉහළ පරිමා ප්‍රවාහ සහ ඉහළ පීඩන සඳහා, "දෙමුහුන්" සම්පීඩකයක ප්‍රාචීර හිස් සහිත NEA පිස්ටන් අදියර සංයෝජනය සැබෑ හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩක විසඳුමක් ලබා දෙයි.
1.හයිඩ්‍රජන් ඇයි?(අයදුම්පත)
සම්පීඩිත හයිඩ්‍රජන් භාවිතයෙන් ශක්තිය ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය කිරීම
2015 පැරිස් ගිවිසුමට අනුව, 2030 වන විට හරිතාගාර වායු විමෝචනය 1990 ට සාපේක්ෂව 40% කින් අඩු කළ යුතුය. අවශ්‍ය බලශක්ති සංක්‍රාන්තිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් ස්වාධීනව තාපය, කර්මාන්ත සහ සංචලතාව යන අංශ විදුලි නිෂ්පාදන අංශය සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට හැකිවීම සඳහා, විකල්ප බලශක්ති වාහක සහ ගබඩා කිරීමේ ක්‍රම අවශ්‍ය වේ. හයිඩ්‍රජන් (H2) බලශක්ති ගබඩා මාධ්‍යයක් ලෙස විශාල විභවයක් ඇත. සුළං, සූර්ය හෝ ජල විදුලිය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්තිය හයිඩ්‍රජන් බවට පරිවර්තනය කර පසුව හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩක ආධාරයෙන් ගබඩා කර ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන් ස්වභාවික සම්පත් තිරසාර ලෙස භාවිතා කිරීම සමෘද්ධිය සහ සංවර්ධනය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
4.1 ශ්‍රේණියඉන්ධන පිරවුම්හල්වල හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩක
බැටරි විදුලි වාහන (BEV) සමඟින්, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධනයක් ලෙස භාවිතා කරන ඉන්ධන සෛල විදුලි වාහන (FCEV) අනාගතයේ සංචලනය සඳහා විශාල මාතෘකාවකි. ප්‍රමිතීන් දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒවා දැනට බාර් 1,000 දක්වා විසර්ජන පීඩනයක් ඉල්ලා සිටී.
4.2 ශ්‍රේණියහයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සහිත මාර්ග ප්‍රවාහනය
හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සහිත මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා අවධානය යොමු වන්නේ සැහැල්ලු සහ බර ට්‍රක් රථ සහ අර්ධ ට්‍රක් රථ සමඟ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කෙරෙහි ය. කෙටි ඉන්ධන පිරවීමේ කාලයන් සමඟ ඒකාබද්ධව දිගු කල්පැවැත්ම සඳහා ඔවුන්ගේ ඉහළ බලශක්ති ඉල්ලුම බැටරි තාක්ෂණයෙන් සපුරාලිය නොහැක. වෙළඳපොලේ දැනටමත් හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල විදුලි ට්‍රක් රථ සපයන්නන් කිහිප දෙනෙකු සිටී.
4.3 ශ්‍රේණියදුම්රිය මාර්ග ප්‍රවාහනයේදී හයිඩ්‍රජන්
උඩිස් මාර්ග විදුලි සැපයුමක් නොමැති ප්‍රදේශවල දුම්රිය මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා, ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන යන්ත්‍ර භාවිතය වෙනුවට හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන දුම්රිය භාවිතා කළ හැකිය. ලෝකයේ බොහෝ රටවල කිලෝමීටර 800 (සැතපුම් 500) ට වැඩි මෙහෙයුම් පරාසයක් සහ පැයට කිලෝමීටර 140 (පැයට සැතපුම් 85) ක උපරිම වේගයක් සහිත පළමු අතලොස්සක් හයිඩ්‍රජන්-විදුලි බලය දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වේ.
4.4 ශ්‍රේණියදේශගුණික-නිෂ්ක්‍රීය ශුන්‍ය විමෝචන සමුද්‍ර ප්‍රවාහනය සඳහා හයිඩ්‍රජන්
හයිඩ්‍රජන් දේශගුණික-නිෂ්ක්‍රීය ශුන්‍ය විමෝචන සමුද්‍ර ප්‍රවාහනයට ද පිවිසෙයි. හයිඩ්‍රජන් මත යාත්‍රා කරන පළමු තොටුපළවල් සහ කුඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව් දැනට දැඩි පරීක්ෂාවන්ට භාජනය වේ. එසේම, හයිඩ්‍රජන් සහ ග්‍රහණය කරගත් CO2 වලින් සාදන ලද කෘතිම ඉන්ධන දේශගුණික-නිෂ්ක්‍රීය සමුද්‍ර ප්‍රවාහනය සඳහා විකල්පයකි. මෙම අභිරුචි-සාදන ලද ඉන්ධන අනාගතයේ ගුවන් සේවා සඳහා ඉන්ධන බවට පත්විය හැකිය.
4.5තාපය සහ කර්මාන්ත සඳහා හයිඩ්‍රජන්
හයිඩ්‍රජන් යනු රසායනික, ඛනිජ රසායනික සහ අනෙකුත් කාර්මික ක්‍රියාවලීන්හි වැදගත් මූලික ද්‍රව්‍යයක් සහ ප්‍රතික්‍රියාකාරකයකි.
මෙම යෙදුම්වල Power-to-X ප්‍රවේශයේ කාර්යක්ෂම අංශ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා එය සහාය විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස Power-to-Steel වානේ නිෂ්පාදනය "ෆොසිලීකරණය" කිරීමේ ඉලක්කය ඇත. උණු කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් සඳහා විදුලි බලය භාවිතා වේ. CO2 උදාසීන හයිඩ්‍රජන් අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කෝක් සඳහා ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. පිරිපහදු වලදී විද්‍යුත් විච්ඡේදනය මගින් ජනනය කරන ලද හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කරන පළමු ව්‍යාපෘති අපට සොයාගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස ඉන්ධන සල්ෆරීකරණය සඳහා.
ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ෆෝක්-ලිෆ්ට් වල සිට හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල හදිසි බල ඒකක දක්වා කුඩා පරිමාණ කාර්මික යෙදීම් ද ඇත. නිවාස සහ අනෙකුත් ගොඩනැගිලි සඳහා ක්ෂුද්‍ර ඉන්ධන සෛල මෙන්, දෙවැන්න සැපයුම, බලය සහ තාපය සහ ඒවායේ එකම පිටාරය පිරිසිදු ජලයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-14-2022