ZW-1.0/(3~5)-23කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සම්පීඩකයතෙල් රහිත ප්‍රත්‍යාවර්ත පිස්ටන් සම්පීඩකයකි.යන්ත්‍රයට අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, අඩු ශබ්දය, අඩු කම්පනය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ සරල ක්‍රියාකාරිත්වය යන ලක්ෂණ ඇත.
මෙම සම්පීඩකය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ඒ හා සමාන වායූන් ප්රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරයි (වෙනත් වායු ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, කරුණාකර සන්නිවේදනය සහ තහවුරු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා අමතන්න), සහ ක්ෂේත්ර කාර්ය මණ්ඩලය අදාළ ආරක්ෂක නීති සහ රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය.අපි ඵලදායී නීති සහ රෙගුලාසි සහ මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටි ස්ථාපිත කර වැඩිදියුණු කළ යුතුය.ආරක්ෂක නීති, රෙගුලාසි සහ නීති උල්ලංඝනය කිරීම බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය!
මෙම සම්පීඩකයේ තෙල් රහිත ලිහිසි කිරීම යනු සිලින්ඩරයට තෙල් ලිහිසි කිරීම අවශ්ය නොවන නමුත් දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ වැනි චලනය වන යාන්ත්‍රණවල තෙල් ලිහිසි කිරීම තිබිය යුතුය.එබැවින්, දොඹකරයට තෙල් එකතු නොකර හෝ ප්රමාණවත් තෙල් නොමැතිව සම්පීඩකය ආරම්භ කිරීම සපුරා තහනම්ය, එසේ නොමැතිනම් තෙල් නොමැතිකම නිසා සම්පීඩකය බරපතල ලෙස හානි වේ.
සම්පීඩකය නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම නතර කළ යුතු අතර පීඩනයකින් තොරව සිදු කළ යුතුය.විසුරුවා හැරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඉදිරියට යාමට පෙර යන්ත්රය ඇතුළත වායුව සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කළ යුතුය.
ඔබට අමතර කොටස් විමසීමට හෝ ඇණවුම් කිරීමට අවශ්ය නම්, නිවැරදි තොරතුරු සහ අවශ්ය අමතර කොටස් ලබා ගැනීම සඳහා කරුණාකර සම්පීඩකයේ ආකෘතිය සහ කර්මාන්තශාලා අංකය සඳහන් කරන්න.
CO2 සම්පීඩකයට ප්රධාන වශයෙන් ලිහිසි කිරීම, ගෑස් පරිපථය, සිසිලනය සහ විදුලි පද්ධතිය ඇතුළත් වේ.ඒවා වෙන වෙනම පහත විස්තර කෙරේ.
1. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය.
1) ෙබයාරිං, දොඹකර, සම්බන්ධක දඬු සහ හරස් ශීර්ෂ මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම.
ඒවා ස්පින්ඩල් හෙඩ් පොම්පයක් මගින් ලිහිසි කර ඇත.මෙම ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රමයේදී, තෙල් දොඹකරයේ පතුලේ සවි කර ඇති බොර තෙල් පෙරණය හරහා ගොස්, පතුවළ හිස පොම්පය හරහා ගොස්, තෙල් සිහින් පෙරණයට ඇතුළු වී, අවසානයේ දොඹකරය, සම්බන්ධක දණ්ඩ, හරස් හෙඩ් පින් සහ හරස් හිසට ඇතුළු වී ළඟා වේ. සියලුම ලිහිසි ස්ථාන.සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හිස් පඳුර, සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා හිස් පඳුර සහ හරස් හෙඩ් මාර්ගෝපදේශ රේල් ලිහිසි කරන්න. දොඹකරයේ රෝලිං ෙබයාරිං තෙල් ඉසීමෙන් ලිහිසි කරනු ලැබේ.
2) සිලින්ඩර ලිහිසි කිරීම.
සිලින්ඩර ලිහිසි කිරීම යනු ලිහිසි තෙල් නොමැතිව ස්වයං-ලිහිසි කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන PTFE වලින් සාදන ලද සිලින්ඩර දර්පණය සහ මාර්ගෝපදේශ මුද්ද සහ පිස්ටන් වළල්ල අතර ඉතා තුනී ඝන ලිහිසි පටලයක් සෑදීමයි.
2. ගෑස් මාර්ග පද්ධතිය.
ගෑස් පරිපථ පද්ධතියේ කාර්යය ප්රධාන වශයෙන් වායුව සම්පීඩකය වෙත ගෙන යාමයි.විවිධ අවස්ථා වලදී සම්පීඩකය මගින් සම්පීඩනය කිරීමෙන් පසුව, එය භාවිතා කරන ස්ථානයට ගෙන යනු ඇත.
ඉන්ලට් ෆිල්ටරය, බෆරය, ආදාන කපාටය, සිලින්ඩරය, පිටාර කපාටය සහ පීඩනය හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු වායුව පිටාර බෆරය සහ සිසිලනය හරහා ප්‍රතිදානය කෙරේ.නල මාර්ග උපකරණ සම්පීඩකයේ ප්රධාන ගෑස් නල මාර්ගය වන අතර ගෑස් නල පද්ධතියට ආරක්ෂිත කපාටය, පීඩන මානය, උෂ්ණත්වමානය යනාදිය ඇතුළත් වේ.
සටහන:
1, පළමු පන්තියේ ආරක්ෂිත කපාටයේ විවෘත පීඩනය 1.7MPa (DN2) වන අතර, දෙවන පන්තියේ ආරක්ෂිත කපාටයේ 2.5MPa (DN15) වේ.
2、මෙම යන්ත්‍රයේ වායු ආදාන ෆ්ලැන්ජ් එක DN50-16(JB/T81) සම්මත ෆ්ලැන්ජ් වන අතර වායු පිටවන ෆ්ලැන්ජ් එක DN32-16(HG20592) සම්මත ෆ්ලැන්ජ් වේ.
3, අදාළ රෙගුලාසිවලට අනුව ආරක්ෂිත කපාට නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
සූදානම් වීම ආරම්භ කරන්න:
ප්‍රථම වරට ආරම්භ කිරීම-ආරම්භ කිරීමට පෙර, විද්‍යුත් පාලන කැබිනට්ටුවේ ප්රධාන බල පරිපථ කඩනය වැසීමට පෙර පහත සඳහන් අයිතමවලට අනුව විදුලි කොටස් සම්පුර්ණයෙන්ම සවි කර ඇති අතර රැහැන් නිවැරදිදැයි පරීක්ෂා කර සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුව ක්‍රියා කරන්න. .
a)විදුලි රැහැන සහ බිම් වයරය සම්බන්ධ කර, වෝල්ටීයතාවය නිවැරදිද යන්න සහ තෙකලා වෝල්ටීයතාව සමතුලිතද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
b) කම්බි ස්ථිර සහ විශ්වාසදායක කිරීමට ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික විදුලි රැහැන් පරීක්ෂා කර තද කරන්න.
c)කොම්ප්‍රෙෂර් ඔයිල් මට්ටම සාමාන්‍ය බව පරීක්ෂා කරන්න.
අඟල් පරීක්ෂාව නිවැරදිව හැරේ.(මෝටර් ඊතලයෙන් දැක්වේ)
සටහන: බල සැපයුමේ අදියර නොගැලපේ නම්, ද්වි-අදියර විදුලි රැහැන සකස් කළ යුතුය.නව යන්ත්‍ර ආරම්භ කිරීම සඳහා සුක්කානම් පරීක්ෂණය තවමත් වැදගත් පියවරක් වන අතර, එය මෝටර් අලුත්වැඩියාවෙන් පසුව නැවත සිදු කළ යුතුය.
ආරම්භ කිරීමට පෙර, ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතා අනුව සියලුම කපාට නිවැරදිව විවෘත කර වසා දැමිය යුතු අතර, සියලු බල පරිපථ කඩනයන් වසා දැමිය යුතු අතර ආරම්භයට පෙර අනතුරු ඇඟවීමක් නොකළ යුතුය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-09-2021