හයිඩ්‍රජන් සම්පීඩකය ගෑස් පීඩනය පහසු සහ ආරක්ෂිත කරයි

හුවායාන් තාක්ෂණයට ගැළපීමෙන් ස්වාභාවික වායු ඉන්ධන පිරවීමේ ධාරිතාව උපරිම කර මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කරන්න.CNG පිස්ටන් සම්පීඩකය ඔබේ ස්ථානයේ තත්‍ය කාලීන මෙහෙයුම් ඉල්ලීම් සඳහා පිරිවිතර. උපරිම ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා පහසුකම් ඉංජිනේරුවන් ගතික ආදාන චූෂණ පීඩන, ඉලක්කගත විසර්ජන පීඩන සීමාවන් සහ ජාත්‍යන්තර සහ චීන ජාතික ප්‍රමිතීන් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. නිසි තාප ගතික ප්‍රමාණය කිරීම පරපෝෂිත බල පාඩු ඉවත් කරන අතර බර වැඩ, 24/7 ඉන්ධන පිරවුම් චක්‍රවලදී අන්තර්-අදියර තාප ගොඩනැගීම පාලනය කරයි. මෙම මාර්ගෝපදේශය සමඟ සමපාත වේAPI 618 (6 වන සංස්කරණය, 2024)(ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වායු සම්පීඩක සඳහා මූලික කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය) සහ GB/T 3836 ශ්‍රේණියේ පුපුරන සුලු පරිසර ප්‍රමිතීන්, සියලුම ස්ථාන පරිමාණයන් සඳහා ප්‍රමිතිගත පරිමාමිතික ප්‍රවාහ ධාරිතාවන් සහ මෝටර් බල මූලික පරාසයන් ආවරණය කරයි.

යතුරු අර්ථ දැක්වීමේ පැහැදිලි කිරීම (CNG කර්මාන්ත මිනුම් සඳහා ඉතා වැදගත්)

සියලුම පරිමාමිතික ප්‍රවාහ අගයන් සලකුණු කර ඇතපැයට සැතපුම් ³චීන CNG ස්ථාන සම්මත කොන්දේසි අනුගමනය කරන්න:20°C, 101.325 kPa, GB 50156-2021 මෝටර් රථ ගෑස් පිරවුම්හල් තාක්ෂණික ප්‍රමිතියට අනුකූලව. CFM (මිනිත්තුවකට ඝන අඩි) විදේශීය සේවාදායකයින් සඳහා සහායක පරිවර්තන ඒකකයක් ලෙස පමණක් ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර ගෘහස්ථ දුම්රිය ස්ථාන නිර්මාණය සඳහා ප්‍රාථමික මිනුමක් ලෙස භාවිතා නොකෙරේ.

表格

CNG ස්ථාන සම්පීඩක ප්‍රමාණය සඳහා ප්‍රධාන කරුණු

• · දිගු වාහන පෝලිම් රේඛා සහ අහිමි වූ ආදායම ඉවත් කිරීම සඳහා උපරිම ඉන්ධන පිරවීමේ වේලාවන් මත පදනම් වූ ප්‍රමාණයේ සම්පීඩක ධාරිතාව.
• · ගැලපෙන සිලින්ඩර ප්‍රමාණයන් තෝරා ගැනීමට සහ ස්ථාවර බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයක් පවත්වා ගැනීමට උපයෝගිතා නල මාර්ගයේ ආදාන පීඩනය අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කරන්න.
• · අන්තර්-අදියර වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට සහ අභ්‍යන්තර පිස්ටන් මුද්‍රා සහ කපාටවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට අන්තර්-අදියර සිසිලන පද්ධති ඒකාබද්ධ කරන්න.
• · ජාලක බලය වැඩිවීම වැළැක්වීමට සහ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විදුලි මෝටරවල තාප ගෙවී යාම අඩු කිරීමට මෘදු-ආරම්භක මෝටර් පාලන පද්ධති සන්නද්ධ කරන්න.
• · පීඩන පහත වැටීමේ බලශක්ති අලාභය අවම කිරීම සහ මූලික සංරචක සේවා කාල පරතරයන් දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඉහළ ශ්‍රේණියේ මල නොබැඳෙන වානේ කේන්ද්‍රීය කපාට නියම කරන්න.
• · සියලුම සැලසුම්, පරීක්ෂණ සහ ආරක්ෂක වින්‍යාසයන් ගෝලීය සහ දේශීය අනුකූලතාව සඳහා API 618 සහ GB/T 3836 පුපුරන සුලු පරිසර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

මූලික ප්‍රමාණයCNG පිස්ටන් සම්පීඩකයයටිතල පහසුකම්

කාර්යක්ෂම ස්ථාන යටිතල පහසුකම් සැබෑ උපරිම ඉන්ධන පිරවුම් ඉල්ලුමට ගැලපෙන යාන්ත්‍රික දෘඩාංග මත රඳා පවතී. මූලික ප්‍රමාණයන් සඳහා API 618 සැලසුම් වගන්ති අනුව පරිමාමිතික ධාරිතාව, විචල්‍ය ආදාන චූෂණ තත්වයන් සහ ඉලක්ක විසර්ජන පීඩන පරාමිතීන් පිළිබඳ දැඩි ඇගයීමක් අවශ්‍ය වේ. නිවැරදි යාන්ත්‍රික ගැලපීම උපකරණ අධික ලෙස පැටවීම වළක්වන අතර දිවා/රාත්‍රී මෙහෙයුම් මාරුවීම් හරහා ප්‍රශස්ත බලශක්ති පරිභෝජනය ස්ථාවර කරයි.

1. උපරිම පැයක පරිමාමිතික ඉල්ලුම ගණනය කිරීම

දුම්රිය ස්ථාන ධාරිතාව සැලසුම් කිරීම සාමාන්‍ය දෛනික ප්‍රතිදානයට වඩා උපරිම බලඇණි ඉන්ධන පිරවුම් කවුළුවලට ප්‍රමුඛත්වය දිය යුතුය - කාර්යබහුල වේලාවේ වාහන පැමිණීම් ක්ෂණික සම්පීඩන ප්‍රතිදානය අවශ්‍ය වන තියුණු ඉල්ලුමේ ස්පයික් ඇති කරයි. හුවායන් CNG පිස්ටන් සම්පීඩක අභිරුචිකරණය කළ හැකි පරිමාමිතික ප්‍රවාහ අනුපාත ලබා දෙයි.110 Nm³/h සිට 16,984 Nm³/h දක්වා, අතිශය ඉහළ පරිමාවකින් යුත් මවු ස්ථාන අවශ්‍යතා සඳහා සැහැල්ලු නිවාස ඉන්ධන පිරවීම ආවරණය කරයි.

• · උපකරණ අධික ලෙස භාවිතා කිරීම අනවශ්‍ය ප්‍රාග්ධන ආයෝජන පුම්බා ඇති අතර වාහන තදබදය අඩු වේලාවන් තුළ නිෂ්ක්‍රීය විදුලි නාස්තියක් ඇති කරයි.
• · සම්පීඩකවල ප්‍රමාණය අඩු කිරීම මන්දගාමී ඉන්ධන පිරවීම, දිගු ඩිස්පෙන්සර් පෝලිම් සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ චලනයට හේතු වේ.

ධාවක මෝටර් බලය අවශ්‍ය පරිමාමිතික ප්‍රතිදානය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම පෙළගස්වා ඇති අතර, සම්මත මෝටර් ශ්‍රේණිගත කිරීම් පරාසයක පවතී.11 kW සිට 500 kW දක්වා, 300 rpm සිට 980 rpm දක්වා දොඹකර භ්‍රමණ වේගයන්ට ගැලපේ:

• · අඩු භ්‍රමණ වේගයන් (300–500 rpm): පිස්ටන් මුදු මත යාන්ත්‍රික සීරීම් අඩු කිරීම, අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නඩත්තු චක්‍ර දීර්ඝ කිරීම.
• · ඉහළ භ්‍රමණ වේගයන් (600–980 rpm): කාර්යබහුල පොදු ස්ථානවල ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල උපරිම රැළි හැසිරවීමට ක්ෂණික වායු විස්ථාපනය උපරිම කරන්න.

2. ආදාන පීඩන විචලනයන් ඇගයීම

ආදාන චූෂණ පීඩනය ඔබේ මුළු වැඩ බර සෘජුවම තීරණය කරයිCNG පිස්ටන් සම්පීඩකය, සහ කලාපීය ස්වාභාවික වායු ජාලක පරිභෝජනය මත පදනම්ව නල මාර්ගයේ චූෂණ පීඩනය දැඩි ලෙස උච්චාවචනය වේ. හුවායන් සම්පීඩක ආදාන පීඩන පරාසයකට සහය දක්වයිවායුගෝලීය පීඩනය (0.001 MPa) සිට 3 MPa (බාර් 30) දක්වා- සැබෑ ගෑස් නල මාර්ග පද්ධතිවල නිරපේක්ෂ රික්තයක් පැවතිය නොහැකි බැවින් ඉංජිනේරු නිර්මාණයෙන් 0 MPa බැහැර කර ඇත.

• · ඉහළ ආදාන පීඩනය පළමු අදියර සිලින්ඩර ප්‍රවේශයේදී වායු ඝනත්වය වැඩි කරයි, අමතර මෝටර් බල ඇදීමකින් තොරව ස්කන්ධ ප්‍රවාහ ප්‍රතිදානය වැඩි කරයි.
• · අඩු චූෂණ පීඩනය සම්පීඩකයට අමතර අදියර හරහා සම්පීඩන කාර්යය බෙදා හැරීමට බල කරයි, එමඟින් බල පරිභෝජනය සහ තාප බර වැඩි වේ. නිසි ප්‍රමාණයේ සිලින්ඩර තෝරා ගැනීමට සහ අසමතුලිත අන්තර්-අදියර පීඩන අනුපාත වැළැක්වීම සඳහා ඉංජිනේරුවන් දේශීය ගෑස් උපයෝගිතා වලින් සහතික කළ අවම සැපයුම් පීඩනය ආකෘතිගත කළ යුතුය.

3. ඉලක්කගත විසර්ජන පීඩන තේරීම

විසර්ජන පීඩන පරාමිතීන් ආරක්ෂිතව ස්ථාන කඳුරැල්ල ගබඩා බැංකු සහ ඔන්-බෝඩ් වාහන CNG සිලින්ඩර පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. හුවායන් බහු-අදියර සම්පීඩන පද්ධති ඉලක්කගත විසර්ජන පීඩන ලබා දෙයි25 MPa (බාර් 250)සම්මත CNG කඳුරැල්ල ගබඩා කිරීම සඳහා, GB 18047 වාහන සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. අන්තර් සිසිලනය සමඟ යුගලනය කරන ලද බහු-අදියර සම්පීඩනය මෙම ඉහළ පීඩන සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතරම අභ්‍යන්තර සංරචක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර වායු උෂ්ණත්වයන් තදින් පාලනය කරයි.

表格

වේගවත් වාහන පිරවුම් වේගය පවත්වා ගැනීම සඳහා විසර්ජන අලෙවිසැල් බැංකු තුනක කඳුරැල්ල ගබඩා පද්ධතිවලට සම්බන්ධ වේ. අන්තර් අදියර තාපන හුවමාරුකාරක මඟින් සම්පීඩිත වායුව ඊළඟ සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වීමට පෙර එක් එක් අදියර අතර සිසිල් කරයි - මෙම සිසිලනය පිස්ටන් මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව ආරක්ෂා කරන අතර අධි පීඩන ගබඩා භාජනවලට මාරු කරන ලද වායුවේ ස්කන්ධය උපරිම කරයි. නිවැරදි විසර්ජන පීඩන ප්‍රමාණය වේගවත් උච්ච පිරවුම් චක්‍රවලදී ආරක්ෂිත සහන කපාටය පැටලීම වළක්වයි.

ව්‍යුහාත්මක වින්‍යාසයන් සහ බහු-අදියර තාප ගති විද්‍යාව

සම්පීඩක රාමු ව්‍යුහයන් තෝරා ගනු ලබන්නේ දුම්රිය ස්ථාන බිම් අවකාශය, ස්කීඩ් සවිකිරීමේ අවශ්‍යතා, කම්පන පාලනය සහ ශබ්ද සීමාවන් මත පදනම්වය. ස්ථාවර-පාදක ස්ථිර ස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් සමතුලිත තිරස් රාමු භාවිතා කරන අතර, මොඩියුලර් ස්කීඩ්-සවිකර ඇති ඉන්ධන පිරවුම් ඒකක සංයුක්ත කෝණික වින්‍යාසයන් භාවිතා කරයි. රාමු තේරීම අත්තිවාරම් පෑඩ් නිර්මාණය, යාන්ත්‍රික කම්පන හුදකලාව සහ දිගුකාලීන මෙහෙයුම් ස්ථායිතාවයට සෘජුවම බලපායි.

සම්පූර්ණ රාමු වර්ග වර්ගීකරණය (හුවායාන් නිෂ්පාදන පුස්තකාලයට අනුව L-වර්ගය එකතු කරන ලදී)

表格

රාමු වින්‍යාස තේරීම් මාර්ගෝපදේශය

• · සිරස් Z-වර්ගය: කුඩා නිවාස/කුඩා ඉන්ධන පිරවුම්හල් සඳහා බිම් ඉඩ ඉතිරි කරයි නමුත් ඉහළ කම්පනයක් ජනනය කරයි; දැඩි කම්පන විරෝධී පාදක සවි කිරීම් අවශ්‍ය වේ.
• · L-වර්ගය: මධ්‍යම ධාරිතාව සඳහා ප්‍රධාන ධාරාවේ ආකෘතිය වන අද්විතීය සිරස් + තිරස් සිලින්ඩර සංයෝජනය.CNG සම්පීඩක, පියසටහන් සහ කම්පන පාලනය තුලනය කිරීම.
• · සමමිතික D-වර්ගය: විශාල මවු මධ්‍යස්ථාන සඳහා කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය; ප්‍රති-සමතුලිත ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය මඟින් ස්ථාන නල මාර්ග වෙත හානිකර කම්පන මාරු වීම ඉවත් කරයි.
• · සංයුක්ත V-වර්ගය සහ W-වර්ගය: ක්‍රියාකාරී ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ශබ්ද පරිවාරක ස්කීඩ් ආවරණ සහිත, ශබ්ද සංවේදී නාගරික පිරවුම්හල් සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇත.

අන්තර් අදියර වායු සිසිලනය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම

වායු සම්පීඩනය අඛණ්ඩ සිලින්ඩර අදියර හරහා අධික තාප ශක්තිය ජනනය කරයි. API 618 තාප කළමනාකරණ වගන්ති අනුව පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ අභ්‍යන්තර මුද්‍රා තැබීමේ සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට අන්තර් අදියර සිසිලනය අනිවාර්ය වේ. පාලනය නොකළ අතිරික්ත තාපය කපාට ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට, සම්පීඩක ලිහිසි තෙල් බිඳ දැමීමට සහ පහළ සම්පීඩන අදියරවලට ඇතුළු වන වායු ඝනත්වය අඩු කරයි.

Huayan විසින් ස්ථානීය තත්වයන්ට ගැලපෙන ප්‍රමිතිගත අන්තර්-අදියර සිසිලන විසඳුම් දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි:

1. වායු සිසිලන තාපන හුවමාරුකාරක: ප්‍රවේශ විය හැකි කාර්මික ජල සැපයුම් නොමැති දුරස්ථ පිරවුම්හල් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විචල්‍ය-වේග මෝටර් සිසිලන පංකා වලින් සමන්විතය.

2. ජල සිසිලන තාපන හුවමාරු ලූප: ඉහළ පරිමාවකින් යුත් 24/7 අඛණ්ඩ කාර්යබහුල විශාල CNG මධ්‍යස්ථාන සඳහා වේගවත්, කාර්යක්ෂම තාප විසර්ජනයක් ලබා දෙයි, නොනවතින උපරිම පිරවුම් චක්‍රවලදී ප්‍රශස්ත පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගනී.

තාප පිරිහීම සහ පරපෝෂිත බල හානිය අවම කිරීම

සියලුම රාජකාරි චක්‍ර හරහා නිරවද්‍ය තාප පාලනය පරපෝෂිත බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරන අතර ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන් සඳහා දිගුකාලීන විදුලි වියදම් අඩු කරයි:

• · සිලින්ඩර අභ්‍යන්තර පරිභෝජනයේදී සිසිලන අන්තර්-අදියර වායුව කුඩා භෞතික පරිමාවක් ගනී, එමඟින් වායු ඝනත්වය වැඩි කරයි, එබැවින් සම්පීඩකය මෝටර් පතුවළ බර වැඩි නොකර වැඩි වායු ස්කන්ධයක් චලනය කරයි.
• · අඩු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් පිස්ටන් මුදු, දඬු ඇසුරුම් මුද්‍රා සහ සිලින්ඩර ලයිනර්වල තාප වෙහෙස වළක්වයි.
• · ලිහිසි කළ සිලින්ඩර ආකෘති සඳහා, පාලිත තාපය මඟින් අකාලයේ ලිහිසි තෙල් බිඳවැටීම ඉවත් කරයි, තෙල් සේවා කාල පරතරයන් දීර්ඝ කරයි සහ තරල ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය අඩු කරයි.

සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කළ, නිසි ප්‍රමාණයේCNG පිස්ටන් සම්පීඩකයනිශ්චිත බලශක්ති පරිභෝජනය (kWh/Nm³) ප්‍රශස්ත කරන අතර දෛනික උපරිම ඉල්ලුමේ කවුළු තුළ ස්ථාවර උපරිම ප්‍රතිදානයක් ලබා දෙයි.

මෙහෙයුම් ගතිකය සහ ධාවක පාලන ඒකාබද්ධ කිරීම

රාජකාරි චක්‍ර ගැලපීම සහ මෝටර් බල ප්‍රමාණය

විදුලි මෝටරයේ බලය දුම්රිය ස්ථානයේ උච්ච අඛණ්ඩ පැටවුම් චක්‍රයට හරියටම ගැලපිය යුතුය:

• · අධික ප්‍රමාණයේ මෝටර අඩු වාහන තදබදයක් ඇති වේලාවන්හිදී අධික ලෙස අක්‍රිය ප්‍රතික්‍රියාශීලී බලයක් ලබා ගන්නා අතර, මාසික උපයෝගිතා බිල්පත් පුම්බා ඇත.
• · උපරිම ඉල්ලුම අඛණ්ඩව පවතින විට අඩු ප්‍රමාණයේ මෝටර වේගයෙන් රත් වන අතර, විදුලි ආරක්ෂණ චාරිකා අවුලුවාලීම සහ ඉන්ධන පිරවීමේ මෙහෙයුම් නතර කරයි. හුවායාන්ගේ සම්මත මෝටර් පෙළගැස්ම 11 kW සිට 500 kW දක්වා විහිදේ, විදුලි යටිතල පහසුකම් අධික ලෙස පැටවීමකින් තොරව තත්‍ය කාලීන විචල්‍ය ස්ථාන වැඩ බර හැසිරවීමට නිර්මාණය කර ඇති අතර, API 618 මෝටර් ප්‍රමාණකරණ මාර්ගෝපදේශ සමඟ සමපාත වේ.

ව්‍යවර්ථ බෙදාහැරීම ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා දොඹකර භ්‍රමණ වේගය (300–980 rpm) තෝරාගෙන ඇත:

• · අඩු භ්‍රමණ වේගයන් නල මාර්ගයේ හදිසි ආදාන පීඩන උච්චාවචනයන් අතරතුර ව්‍යවර්ථ හුවමාරුව ස්ථාවර කරයි, ධාවක සංරචක මත යාන්ත්‍රික කම්පනය අඩු කරයි.
• · ඉහළ භ්‍රමණ වේගයන් උදෑසන/සවස කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී ඉන්ධන පිරවීමේ රථවාහන පරිමාවන් සැකසීම සඳහා වේගවත් පරිමාමිතික විස්ථාපනයක් ලබා දෙයි.

වායුමය බර බෑම සහ මෘදු-ආරම්භක ආරක්ෂණ පද්ධති

මෝටර් ආරම්භයේදී පාලනයකින් තොරව ඉහළ ආක්‍රමණ ධාරාවක් දේශීය විදුලිබල ජාලවලට බලපෑම් කරන අතර මෝටර් එතීෙම් පරිවරණයට හානි කරයි. සියලුම Huayan CNG සම්පීඩක ආරම්භක ආතතිය ඉවත් කිරීම සඳහා ද්විත්ව ආරක්ෂණ පද්ධති ඒකාබද්ධ කරයි:

1. මෘදු-ආරම්භක මෝටර් පාලනය: ක්‍රමයෙන් මෝටර් එතුම් වලට වෝල්ටීයතාවය ඉහළ නංවයි, තාප අධි බර වැළැක්වීමට සහ මෝටර් පරිවාරක ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ආරම්භක ධාරා රළ සීමා කරයි.

2. වායුමය බර බෑම: මෝටරයේ භ්‍රමණය ආරම්භ වීමට පෙර සියලුම සම්පීඩන අවධීන් ස්වයංක්‍රීයව පීඩනය අඩු කරයි. ආරම්භක අනුපිළිවෙලවල් අතරතුර සොලෙනොයිඩ් වාතාශ්‍රක කපාට සිලින්ඩර කුහර තුළ ඉතිරිව ඇති වායුව මුදා හරින අතර, ධාවක පතුවළෙන් ස්ථිතික පීඩන බර ඉවත් කරයි. සම්පූර්ණ වායු සැකසුම් රාජකාරියට සම්බන්ධ වීමට පෙර මෝටරය ශුන්‍ය සම්පීඩන බරක් සමඟ සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් වේගයට වේගවත් කරයි.

ශබ්දය අඩු කිරීම සහ යාන්ත්‍රික කම්පන පාලනය

අඛණ්ඩ 24/7 ධාවනය අතරතුර, ප්‍රත්‍යාවර්ත පිස්ටන් චලිතය ආවේණික යාන්ත්‍රික කම්පනය සහ වාතයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ශබ්දය ජනනය කරයි. අවම නොකළ කම්පනය බාහිර ගෑස් නල මාර්ග ෆ්ලැන්ජ් මත පීඩනයක් ඇති කරන අතර අකාලයේ මුද්‍රා පිරිහීම වේගවත් කරයි. හුවායන් ස්ථර දෙකක කම්පනය සහ ශබ්ද පාලන විසඳුමක් ක්‍රියාත්මක කරයි:

1. සම්පීඩක පාදක ස්කීඩ් යටතේ ඇති අධික බර සහිත තෙතමනය ඉවත් කිරීමේ හුදකලා සවි කිරීම් අඩු සංඛ්‍යාත කම්පන ශක්තිය අවශෝෂණය කර, ස්ථාන කොන්ක්‍රීට් අත්තිවාරම් පෑඩ් වෙත කම්පන මාරු කිරීම නතර කරයි.

2. ඉහළ ඝනත්ව ධ්වනි පරිවරණයකින් ආවරණය කර ඇති විකල්ප ශබ්ද-අඩු කරන සංවෘත ස්කීඩ් නිවාස, නාගරික ස්ථාන ශබ්ද සීමා රෙගුලාසි සපුරාලමින්, අධි-සංඛ්‍යාත කපාට සහ පිස්ටන් ශබ්දය මර්දනය කරයි.

ඒකාබද්ධ ගතික හුදකලා සවි කිරීම් සහ ඉංජිනේරුමය ධ්වනි බාධක නල මාර්ග යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂා කරන අතර කාර්ය මණ්ඩලය සහ අවට නේවාසික ප්‍රදේශ සඳහා ආරක්ෂිත, අනුකූල ශබ්ද මට්ටම් පවත්වා ගනී.

ආරක්ෂිත අනුකූලතාවය සහ පලායන වායු අන්තර්ගතය

අධි පීඩන ස්වාභාවික වායු හැසිරවීමේ උපකරණ සඳහා ආරක්ෂිත ඉංජිනේරු විද්‍යාව මූලික සැලසුම් ප්‍රමුඛතාවය වන අතර, සියලුම හුවායන් සම්පීඩක ගෑස් කාන්දු වීමේ උපද්‍රව ඉවත් කිරීමට සහ ස්ථානීය ස්ථාන සේවකයින් ආරක්ෂා කිරීමට ඉදිකර ඇත.

අනතුරුදායක ස්ථාන ප්‍රමිතීන් සහ පිපිරීම්-ප්‍රතිරෝධී විදුලි ශ්‍රේණිගත කිරීම්

මුල් එක්සත් ජනපද පන්තියේ 1 වන අංශය 1 අන්තරායකර ප්‍රදේශ වර්ගීකරණය GB/T 3836 ශ්‍රේණියේ පුපුරන සුලු පරිසර ප්‍රමිතීන් අනුව චීනය/IEC සම්මත කලාපකරණය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත:CNG සම්පීඩකයකාමර වර්ගීකරණය කර ඇත්තේකලාප 0 / කලාප 1 පුපුරන සුලු වායු පරිසරයන්. සියලුම විදුලි උපාංග ISO9001 සහ CE ජාත්‍යන්තර සහතිකවලට අනුකූලව සහතික කළ Ex පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී ශ්‍රේණිගත කිරීම් ඇත.

• · කලාප 1 අනතුරුදායක පිරවුම් ප්‍රදේශවල අවට මීතේන් වායු වාෂ්පයෙන් විද්‍යුත් චාප හුදකලා කරමින් සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටර් ආවරණ.
• · ප්‍රධාන පාලන කැබිනට් වල ධනාත්මක පීඩන වායු පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධති ඇත: ගිනිගන්නාසුළු ස්වාභාවික වායුව සංවේදී රිලේ සහ පීඑල්සී පරිපථවලට විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා අභ්‍යන්තර කැබිනට් පීඩනය පරිසර වායු පීඩනයට වඩා ඉහළින් පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

පිස්ටන් දණ්ඩ ඇසුරුම් මුද්‍රා සහ අභිරුචිකරණය කළ හැකි ගෑස් ප්‍රතිසාධන ලූප

අධි පීඩන සිලින්ඩර වායුව ස්වභාවිකවම ප්‍රත්‍යාවර්ත පිස්ටන් දඬු දිගේ කාන්දු වේ; හුවායන් තනි විශ්වීය සැලසුමකට වඩා තනි සම්පීඩක ආකෘති සහ වායු මාධ්‍යයන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කළ හැකි බහු අභිරුචිකරණය කළ හැකි මුද්‍රා තැබීමේ යෝජනා ක්‍රම (නයිට්‍රජන් හුදකලා මුද්‍රා තැබීම, සංවෘත වායු ප්‍රතිසාධන ලූප) සපයයි.

සම්මත සංවෘත ගෑස් ප්‍රතිසාධන වැඩ ප්‍රවාහය (සාමාන්‍ය ස්වාභාවික වායු ආකෘති සඳහා):පිස්ටන් සිලින්ඩරය → ප්‍රාථමික ඇසුරුම් මුද්‍රාව → ගෑස් ප්‍රතිසාධන වාතාශ්‍රය රේඛාව → අඩු පීඩන චූෂණ පරිභෝජනය

බෆර් කුටි මගින් අල්ලා ගන්නා සුළු පහර-විසින් මීතේන්, ස්ථිර වායු අපද්‍රව්‍ය සහ කැපුම් ස්ථාන ඉන්ධන අලාභය ඉවත් කරමින්, සම්පීඩක අඩු පීඩන චූෂණ මාර්ගයට නැවත යොමු කරනු ලැබේ. අතිශය ඉහළ සංශුද්ධතාවයකින් යුත් වායුවක් හෝ අධි පීඩන විශේෂ සේවා තත්වයන් සඳහා විශේෂිත නයිට්‍රජන් බාධක මුද්‍රා තැබීම ලබා ගත හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය පිපිරීම් සහ හදිසි වසා දැමීම් ආරක්ෂණ තර්කනය

බහු-ලක්ෂ්‍ය සංවේදක අධීක්ෂණය මගින් අන්තර්-අදියර පීඩනය, ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වය, විසර්ජන වායු උෂ්ණත්වය සහ යාන්ත්‍රික කම්පන මට්ටම් ඇතුළු තීරණාත්මක මෙහෙයුම් පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කරයි. කියවීම් පෙර සැකසූ ආරක්ෂිත සීමාවන් ඉක්මවා ගිය විට, ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂිත ආරක්ෂක අනුපිළිවෙල ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වේ:

1. හදිසි අනතුරු ඇඟවීම දෘශ්‍යමාන/ඇසෙන ස්ථානීය ඇඟවීම් සහ දුරස්ථ ස්ථාන නිරීක්ෂණ දැනුම්දීම් අවුලුවයි.

2. හදිසි නැවතුම් වලදී සියලුම අභ්‍යන්තර සම්පීඩන අවධීන් පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය බ්ලෝඩවුන් සොලෙනොයිඩ් කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ.

3. අධි පීඩන සිරවී ඇති වායුව කැපවූ ආරක්ෂිත සහන බහුවිධ වෙත වාතාශ්‍රය ලබා දෙන අතර, යාන්ත්‍රික පසුපස භ්‍රමණය වළක්වන අතර අධි පීඩන කඳුරැල්ල ගබඩා ටැංකි ස්ථාන අවදානම් කලාපවලින් හුදකලා කරයි.

සංරචක ලෝහ විද්‍යාව සහ නඩත්තු ප්‍රශස්තිකරණය

ද්‍රව්‍ය තේරීම සම්පීඩක සේවා කාලය පුරා සංරචක ඇඳීමේ අනුපාතය, නඩත්තු සංඛ්‍යාතය සහ මුළු ස්ථාන මෙහෙයුම් පිරිවැය සෘජුවම තීරණය කරයි. පාරිභෝගික ගෑස් සංශුද්ධතා අවශ්‍යතා මත පදනම්ව හුවායන් මූලික සිලින්ඩර සැලසුම් දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි: ලිහිසි කළ සහ තෙල් රහිත ලිහිසි නොකළ සිලින්ඩර.

ලිහිසි කළ සිලින්ඩර සහ තෙල් රහිත සිලින්ඩර සැලසුම් සංසන්දනය

表格

අඩු පීඩන පහත වැටීම සඳහා කේන්ද්‍රීය කපාට තේරීම

විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන මල නොබැඳෙන වානේ කේන්ද්‍රීය චූෂණ/විසර්ජන කපාට සියල්ලෙහිම සම්මත වේ.හුවායන් CNG පිස්ටන් සම්පීඩකමෙම ඒකාබද්ධ තනි-ශරීර කපාට නිර්මාණය අභ්‍යන්තර වායු ප්‍රවාහ ප්‍රදේශය උපරිම කරන අතර දේශීයකරණය වූ වායු ප්‍රවාහ ප්‍රවේගය අඩු කරයි:

• · අඩු කරන ලද වායු ප්‍රවේගය කපාට මුද්‍රා තැබීමේ තහඩු හරහා ඝර්ෂණ ඇදීම අවම කරයි, පරපෝෂිත පීඩන පහත වැටීම සහ සමස්ත බල පරිභෝජනය කපා දමයි.
• · ඉහළ ශක්තියකින් යුත් මල නොබැඳෙන වානේ කපාට තහඩු, නැවත නැවත විවෘත කිරීමෙන්/වැසීමෙන් ඇතිවන බලපෑම් තෙහෙට්ටුවට ඔරොත්තු දෙන අතර, වෙන් වෙන් චූෂණ/විසර්ජන කපාට සැලසුම් හා සසඳන විට කපාට සේවා කාලය දෙගුණ කරයි.

ක්‍රෑන්ක්කේස් පෙරීම සහ තත්‍ය කාලීන ස්වයංක්‍රීය තත්ව නිරීක්ෂණය

භ්‍රමණය වන සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ තෙල් පෙරහන්, ක්‍රෑන්ක්කේස් ලිහිසිකරණ පරිපථය තුළ ක්ෂුද්‍ර ලෝහ ඇඳුම් අංශු උගුලට හසු කර, නොමේරූ බෙයාරින් අසමත් වීම වළක්වන අතර ස්ථාවර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් ස්ථාවර කරයි. ඒකාබද්ධ තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණ සංවේදක අඛණ්ඩව තෙල් පීඩනය, තෙල් උෂ්ණත්වය සහ රාමු කම්පන මට්ටම් නිරීක්ෂණය කරයි. කිසියම් පරාමිතියක් ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් සීමාවන් උල්ලංඝනය කළහොත් පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව අනතුරු ඇඟවීමේ වසා දැමීමේ ආරක්ෂාව ක්‍රියාත්මක කරයි, ව්‍යසනකාරී යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වය සහ මිල අධික සැලසුම් නොකළ අක්‍රීය කාලය වළක්වයි.

උපරිම ස්ථාන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා අවසාන ප්‍රමාණකරණයේ හොඳම පිළිවෙත්

උපකරණ මිලදී ගැනීමට පෙර පුළුල් ඉංජිනේරු ප්‍රමාණයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් ඔබේ CNG මධ්‍යස්ථානයේ දිගුකාලීන බලශක්ති කාර්ය සාධනය සහ විශ්වසනීයත්වය ප්‍රශස්ත කරන්න. ඔබේ තේරීම් පිරික්සුම් ලැයිස්තුවේ පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් විය යුතුය:

1. සැලසුම්, ආරක්ෂාව සහ පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන් සඳහා API 618 සහ GB/T 3836 අනුකූලතාවය

2. උපරිම පරිමාමිතික ප්‍රවාහ ඉල්ලුම සහ අනාගත ස්ථාන පුළුල් කිරීමේ ධාරිතාව

3. ගතික ආදාන නල මාර්ගයේ පීඩන උච්චාවචන ආකෘති නිර්මාණය (අවම සහතික කළ චූෂණ පීඩනය)

4. ස්ථාන පියසටහන සහ ශබ්ද/කම්පන සීමාවන්ට ගැලපෙන රාමු ව්‍යුහාත්මක වින්‍යාසය

5. ස්ථානීය ජල ප්‍රවේශය මත පදනම්ව වායු සිසිලනය එදිරිව ජල සිසිලනය අන්තර් අදියර සිසිලනය තෝරා ගැනීම

6. ගෑස් සංශුද්ධතා අවශ්‍යතා මත පදනම්ව ලිහිසි කළ හෝ තෙල් රහිත සිලින්ඩර තෝරා ගැනීම

7. කලාප 0 / කලාප 1 අනතුරුදායක වායු පරිසරයන්ට ගැලපෙන පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විදුලි සහතිකය

සම්පීඩක පිරිවිතරයන් අවසන් කිරීම සඳහා විචල්‍ය ආදාන නල මාර්ග පීඩනයේ ගතික ආකෘති නිර්මාණය අනිවාර්ය වේ. ස්වාභාවික වායු ජාල සැපයුම් පීඩනය උදෑසන, දහවල්, සවස සහ රාත්‍රී මාරුවීම් හරහා දැඩි ලෙස උච්චාවචනය වේ - නිවැරදි ගතික ආකෘති නිර්මාණය මඟින් ඔබේ හුවායන් CNG පිස්ටන් සම්පීඩකය උපරිම ඉන්ධන පිරවීමේ දී මෝටර් අධි බර හෝ කාර්යක්ෂමතා පිරිහීමකින් තොරව සම්පූර්ණ ශ්‍රේණිගත පරිමාමිතික ප්‍රතිදානය පවත්වා ගැනීම සහතික කරයි.

නිතර අසන ප්‍රශ්න (සංශෝධිත සහ තාක්ෂණික වශයෙන් නිවැරදි)

Q1: Huayan CNG පිස්ටන් සම්පීඩකවලට හැසිරවිය හැකි ආදාන පීඩන පරාසය කුමක්ද?

හුවායන් අභිරුචි CNG පිස්ටන් සම්පීඩක මඟින් ආදාන චූෂණ පීඩන සඳහා සහය දක්වයිවායුගෝලීය පීඩනය (0.001 MPa) 3 MPa දක්වා (බාර් 30). බහු-අදියර සම්පීඩන පද්ධතිය, GB 50156 CNG ස්ථාන සැලසුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, ස්ථාන කඳුරැල්ල ගබඩා බැංකු සඳහා උපරිම ආරක්ෂිත විසර්ජන පීඩනය 25 MPa (බාර් 250) දක්වා අඩු ආදාන වායු පීඩනය වැඩි කරයි.

Q2: වායු සිසිලන සහ ජල සිසිලන අන්තර් අදියර සිසිලන පද්ධති අතර තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

• · වායු සිසිලන තාපන හුවමාරුකාරක: දුරස්ථ ග්‍රාමීය පිරවුම්හල්, ජංගම ස්කීඩ් ඒකක සහ අඛණ්ඩ කාර්මික සිසිලන ජල සැපයුමක් නොමැති ස්ථාන සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. මෝටර් සහිත විචල්‍ය-වේග විදුලි පංකා ජල යටිතල පහසුකම් වලින් ස්වාධීනව අන්තර් අදියර තාපය විසුරුවා හරියි.
• · ජල සිසිලන තාපන හුවමාරුකාරක: 24/7 අඛණ්ඩ ඉන්ධන පිරවුම් චක්‍ර සහිත විශාල ඉහළ පරිමාවක් සහිත නාගරික මවු ස්ථාන සඳහා වඩාත් සුදුසුය. නොනවතින උපරිම ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර උපරිම පරිමාමිතික සම්පීඩන කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ජල සංසරණය වේගවත්, වඩාත් ස්ථාවර තාප ඉවත් කිරීමක් ලබා දෙයි.

Q3: Huayan CNG සම්පීඩක සඳහා ලබා ගත හැකි ව්‍යුහාත්මක රාමු වින්‍යාසයන් මොනවාද?

සියලුම යෙදුම් අවස්ථා සඳහා මූලික රාමු සැලසුම් පහක්: Z-වර්ගය (සිරස්), L-වර්ගය (මිශ්‍ර සිරස්-තිරස්), D-වර්ගය (සමබර තිරස්), V-වර්ගය (කෝණික ද්විත්ව සිලින්ඩර), W-වර්ගය (කෝණික බහු-සිලින්ඩර). සංවෘත ස්කීඩ් බහාලුම් සඳහා සංයුක්ත V/W-වර්ගයේ රාමු ශබ්දය සහ කම්පනය අවම කරයි; සමතුලිත D-වර්ගයේ රාමු විශාල ඉහළ ප්‍රවාහ ස්ථාන සඳහා අතිශය ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි; මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සම්මත CNG ස්කීඩ් ඉන්ධන පිරවුම් ඒකක සඳහා L-වර්ගය ප්‍රධාන ධාරාවේ ආකෘතියයි.

Q4: කුමන සම්මත මෝටර් බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ දොඹකර වේග පිරිනමනු ලැබේද?

පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී ඩ්‍රයිව් මෝටර බලය 11 kW සිට 500 kW දක්වා පරාසයක පවතින අතර, දුම්රිය ස්ථාන ප්‍රතිදාන අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් මෙහෙයුම් වේගය 300 rpm සිට 980 rpm දක්වා විහිදේ: අඩු වේගයන් පිස්ටන් මුදු සේවා කාලය දීර්ඝ කරන අතර, ඉහළ භ්‍රමණ වේගයන් අධික කාර්යබහුල-පැය ඉන්ධන පිරවීමේ ගමනාගමනය හැසිරවීමට වේගවත් වායු විස්ථාපනයක් ලබා දෙයි. සියලුම මෝටර සහ සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම් API 618 ප්‍රත්‍යාවර්ත සම්පීඩක ඉංජිනේරු ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

Q5: සියලුම හුවායන් සම්පීඩක එකම පිස්ටන් දණ්ඩ ගෑස් ප්‍රතිසාධන මුද්‍රා තැබීමේ ලූපය භාවිතා කරනවාද?

නැත. සම්පීඩක ආකෘතිය, වැඩ කරන පීඩනය සහ ගෑස් මාධ්‍ය මත පදනම්ව බහු මුද්‍රා තැබීමේ විසඳුම් සපයනු ලැබේ: සාමාන්‍ය ස්වාභාවික වායු සේවාව සඳහා සම්මත සංවෘත වායු ප්‍රතිසාධන ලූප සහ අධි පීඩන, අධි සංශුද්ධතාවයෙන් යුත් විශේෂිත වායු සම්පීඩන යෙදුම් සඳහා නයිට්‍රජන් හුදකලා බාධක ඇසුරුම් මුද්‍රා. ස්ථාන ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන පරිදි උපකරණ ඉංජිනේරු විද්‍යාව අතරතුර ගෑස් ප්‍රතිසාධන වැඩ ප්‍රවාහය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.